Российские автомобили марки LADA, которые продаются у официального дилера LADA Краснодар, неоднократно демонстрировали свою силу и надежность не только на улицах, но и на гоночных треках и ралли. История участия автомобилей LADA в состязаниях берет начало в советское время и продолжается до сегодняшних дней. Рассмотрим, какие модели приняли участие в соревнованиях и каких результатов удалось достичь.
Начало: ВАЗ-2101 и “Копейка”
Первым опытом участия в автогонках стал автомобиль ВАЗ-2101, вошедший в историю под названием “Копейка”. Эту машину использовали в кольцевых гонках и ралли, проводившихся в СССР в 1970-е годы. Несмотря на слабость базовой версии, спортсмены устанавливали турбины и делали глубокий тюнинг, доводя мощность до 120–150 лошадиных сил. Несколько лет подряд ВАЗ-2101 побеждал в национальных чемпионатах, доказывая свою боевую сущность.
Известные пилоты, выступавшие на “Копейке”, — Юрий Лесников, Сергей Кузнецов и Евгений Канунников, одерживали победы на ралли-марафонах и авторалли.
Успехи ВАЗ-2106
Следующей популярной моделью стала ВАЗ-2106, принимавшая активное участие в гонках на территории бывшего СССР. Модифицированные версии “шестёрки” участвовали в кольцевых гонках, дрифте и трофи-рейдах. Огромный успех пришел в начале 1980-х годов, когда экипаж команды “Лада-Нефтехимик” выиграл чемпионат СССР по шоссейно-кольцевым гонкам на ВАЗ-2106.
Участие в гонках привело к улучшению характеристик серийных автомобилей, а сама “шестёрка” стала синонимом надежности и простоты в эксплуатации.
NIVA — королева офф-роуда
Вероятно, самый яркий эпизод в спортивной истории LADA связан с моделью ВАЗ-2121, известной как “Нива”. Эта машина впервые приняла участие в ралли Париж-Дакар в 1979 году, финишировав третьей в классе автомобилей без спецподготовки. Впоследствии “Нива” участвовала в марафоне семь раз, дважды выигрывая специальный приз жюри за лучшую техническую подготовку.
Победы на ралли принесли “Ниве” всемирную известность, подтвердив её исключительную проходимость и надежность. Даже сегодня “Нива” остаётся фаворитом спортсменов и любителей активного отдыха, участвуя в трофи-рейдах и соревнованиях по офф-роаду.
Группа B и Формула-Азия
В 1980-е годы советская команда решила попробовать свои силы в международной группе B. Модификация ВАЗ-2105, оснащенная турбонагнетателем и форсированным двигателем, принимала участие в Чемпионате мира по ралли. Несмотря на ограничение по массе и слабую техническую базу, пилот Николай Соловьев смог показать неплохие результаты на ряде этапов.
Параллельно проводились соревнования Формулы-Азия, где выступали советские гонщики на ВАЗ-2105 и ВАЗ-2106. Команда добивалась побед и попадала в призы на международных турнирах.
Современность: LADA Granta и Vesta
В XXI веке эстафета перешла к новым моделям. Активно участвует в соревнованиях автомобиль LADA Granta, завоевавший первенство в чемпионате России по кольцевым гонкам (RCMG) и выигравший Кубок России по трековым гонкам. В 2013 году Гранта выиграла титул Кубка Европы в дисциплине TC2.
Другая популярная модель — LADA Vesta — взяла первое место в классе TCN чемпионата RCMG, пройдя жесткие отборочные этапы и показав блестящую форму. Успех был подтвержден победой экипажа Алексея Лукьянюка и Александра Тыртышникова на ралли “Золотые пески”.
Международный успех
Международные выступления автомобилей LADA продолжаются и сегодня. Победы в Кубке Европы, гонки на выносливость и марафонские ралли — везде LADA показывает себя сильной и надежной техникой. Участвуя в международных мероприятиях, российские автомобили укрепляют свою репутацию и развивают национальные традиции спорта.
Заключение
Автомобили LADA неоднократно доказывали свою значимость в профессиональном автоспорте. Внушительное количество побед и медалей показывает, что марка достигла высокого уровня подготовки и готова бороться за лидерство в самых сложных дисциплинах. Можно смело утверждать, что спорт стал важной частью ДНК бренда LADA, обеспечивая дальнейшую мотивацию и развитие технологий.
